№ 1
Выполнение работ по инструментальной диагностике состояния автомобильных дорог с твердым типом покрытия и экспертной оценке состояния автомобильных дорог с грунтовым типом покрытия.
- Классификатор
- ОКПД2: 71.20.19.190 · Услуги по техническим испытаниям и анализу прочие, не включенные в другие группировки
- Характеристики
- Объем работ: Перечень автомобильных дорог согласно приложению №1 к описанию объекта закупки. Перед началом работ начало и конец автомобильной дороги (участка дороги) Подрядчиком согласовывается с ответственным за объект куратором Заказчика с составлением Акта закрепления границ (начала и конца дороги - участка дороги). Окончательная протяженность дорог, а также начало и концы участков дорог определяется при выполнении работ по первичному обследованию. Подписанный Акт закрепления границ по каждой дороге (участку дороги) Подрядчиком прикладывается к отчетной документации. Наименование автомобильной дороги (участка дороги) Подрядчиком прописывается на титульном листе отчета, в ведомостях, в пояснительной записке, в наименовании видеофайлов в соответствии с приложением №1 к описанию объекта закупки. Координаты начало и конец автомобильной дороги, а также координаты всего участка автомобильной дороги в мск 86 и wgs 84 определяются Подрядчиком на месте с составлением Акта. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Требования и условия выполнения работ: При проведении работ Подрядчиком должны применяться следующие нормативные правовые акты: ОДМ 218.4.039-2018. Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог. ГОСТ Р 59120-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Общие требования. ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации. ГОСТ Р 71360-2024. «Дороги автомобильные общего пользования. Технический учет и паспортизация. Общие технические требования». ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. ГОСТ Р 52290-2024. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. ГОСТ Р 51256-2018. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования. ГОСТ Р 52282-2004. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний. ГОСТ Р 52605-2006. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения. ГОСТ 33128-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования. ГОСТ Р 52607-2006. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования. ГОСТ Р 50970-2011. Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения.; ГОСТ 32960-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения. ГОСТ 33391-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Габариты приближения конструкций. ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля. Федеральный закон от 29.12.2017 №443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Приказ Минтранса России от 18.02.2025 №49 «Об установлении требований к составу и содержанию документации по организации дорожного движения». ГОСТ 33220-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию. Приказ Минтранса России от 07.08.2020 №288 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог». Приказ Росавтодора от 29.11.2024 №160 «Об утверждении методики формирования официальной статистической информации, необходимой для мониторинга достижения показателей национального проекта «Инфраструктура для жизни». Постановление Правительства РФ от 30.11.2022 №2197 «Об утверждении Положения о системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».; Постановление Правительства РФ от 01.06.2024 №754 «О размещении стационарных средств фиксации, передвижных средств фиксации или мобильных средств фиксации» (вместе с «Правилами размещения стационарных средств фиксации, передвижных средств фиксации или мобильных средств фиксации», «Требованиями к обязательному обозначению стационарных средств фиксации, передвижных средств фиксации техническими средствами организации дорожного движения, в том числе дорожными знаками», «Требованиями к обязательному информированию участников дорожного движения о местах размещения стационарных средств фиксации или передвижных средств фиксации, маршрутах движения транспортных средств с размещенными на них мобильными средствами фиксации»)». СП 34.13330.2021. Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85*. Сформировать и заполнить шаблоны под требования Системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ). Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- При разработке технической документации: График производства работ разрабатывается до начала полевых работ и согласовывается с Заказчиком. Первичное обследование производится с определением транспортно-эксплуатационного состояния и степени соответствия нормативной документации технических параметров автомобильной дороги и искусственных сооружений. Видеосъемка должна осуществляться скоростью 24 кадра в секунду в формате H.264 и AVI, в прямом и обратном направлении, тремя видеокамерами, фиксирующими изображение в направлениях: по ходу движения (левая камера), против хода движения (задняя камера), и в направлении правой обочины (правая камера), с шагом 0,5 м (при этом позиционирование просмотренного материала допускается производить с шагом 1 м). Видеоматериал должен быть привязан к расстоянию от начала дороги (сквозному или текущему километражу, пикету в формате 3 цифры после запятой (км+000), для оперативного просмотра видеороликов любого участка дороги, синхронизирован с планом дороги, продольным профилем. Автомобильный измеритель расстояния должен иметь разрешающую способность не ниже 1 м, обеспечивать точность не менее 2 метра на 10 километров. Данные видеосъемки должны обеспечивать считывание текстовой информации с дорожных знаков с расстояния минимум 20 метров. При просмотре видеоизображения предусмотреть возможность производить линейные и площадные измерения одного и нескольких объектов, с сохранением в базу данных для последующего быстрого вызова, получать и сохранять кадры с любой камеры, формат файла JPG, предлагаемое по умолчанию имя файла должно содержать пикет кадра. Площадные измерения должны производиться путём создания полигона произвольной формы, с возможностью добавления узлов и его редактирования, путём перетаскивания узлов. Линейные измерения должны производиться как отрезками, так и ломаной линией. Видеосъемка дефектов должна осуществляться задней навесной камерой большого разрешения.; Видеобанк должен представлять собой многооконный интерфейс. Видеопоток с каждой камеры должен быть представлен в отдельных окнах, управляемых отдельным окном управления. Окно демонстрации видеопотока с левой камеры, кроме кадра, должно содержать настраиваемые пользователем следующие элементы: - положение кадра привязанное к сквозному километражу; - поперечная линейка на дистанции 10 метров с указанием расстояния. Отдельное окно управления видеобанком должно содержать информацию о наименовании автомобильной дороги, направлении съёмки (прямое/обратно), дату съёмки и позволять выполнять следующие операции: - синхронное управление всеми окнами видеобанка; - ручной ввод перехода на нужный километр; - пошаговый переход между кадрами с заданным пользователем шагом в метрах как вперёд по направлению движения, так и назад; - быстрый переход с прямого видео на обратной видео и обратно, с сохранением текущей позиции; - изменение позиции проигрывания видеопотока при изменении позиции ProgressBar, с позиционированием по километрам, с шагом 1 метр. Сбор исходных данных для построения плана профиля автомобильной дороги выполняется Подрядчиком в процессе выполнения полевых работ c применением геодезических спутниковых систем GPS/ГЛОНАС с последующей передачей Заказчику треков передвижения дорожной лаборатории по его требованию. Перед началом полевых работ Подрядчик передает Заказчику данные бортовых устройств передвижных дорожных лабораторий (номер) GPS/ГЛОНАСС для мониторинга подвижных объектов, а также ПО для мониторинга объектов. Информационные данные о параметрах автомобильной дороги выполнять с учетом использования сведений о границах объекта, внесенных в государственный кадастр недвижимости (ГКН). В случае отсутствия границ объекта в ГКН, протяженности согласовываются дополнительно с Заказчиком. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Технические параметры: Согласно приложению №1 к описанию объекта закупки. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Требования к составу работ и содержанию технической документации: По автомобильной дороге: Первичное обследование с определением транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с ОДМ 218.4.039-2018 «Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог», ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля и ГОСТ 33388-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации. Полевые обследования выполнить с помощью передвижных лабораторий. Оборудование, используемое для полевых обследований должно быть откалибровано и поверено, о чем должны иметься сертификаты о поверке и калибровке.; При выполнении работ по первичному обследованию автомобильных дорог необходимо собрать сведения о фактических параметрах элементов и сооружений дорог и их технического состояния. Определить транспортно-эксплуатационные параметры дорог: коэффициент сцепления при помощи системы измерения ровности и сцепления; показатель продольной ровности при помощи системы измерения ровности покрытия дорог по международному показателю IRI; прочность дорожной одежды (модуль упругости при помощи системы измерения прочности дорожных одежд); параметры поперечной ровности при помощи электронной системы измерения колейности; геометрические параметры проезжей части и земляного полотна; грузоподъемность и габариты искусственных дорожных сооружений; объем и вид повреждений дорожного покрытия; объем и вид повреждений земляного полотна; объем и вид повреждений системы водоотвода; объем и вид повреждений искусственных сооружений; объем и вид повреждений элементов обустройства дороги; объем и вид повреждений технических средств организации дорожного движения; продольные и поперечные уклоны проезжей части; радиусы поворотов; боковая видимость. Составить следующие отчетные документы с отражением фактического состояния в сводных таблицах: - анализ боковой видимости в соответствии с пунктом 5.23 СП 34.13330.2021. Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85*; - анализ соответствия технического и эксплуатационного состояния дороги существующему режиму движения; - анализ соответствия технического и эксплуатационного состояния дороги (участка дороги) установленной технической категории; - заполнить шаблоны СКДФ; В процессе первичного обследования автомобильных дорог выполнить оценку транспортно-эксплуатационных показателей в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»: - продольная ровность дорожного покрытия; - наличие повреждений (дефектов) проезжей части. Обследование включает в себя определение указанных показателей для каждого стометрового участка автомобильной дороги.; В состав работ входят: подготовительные работы (сбор общих данных) – экономико-историческая справка, титул с шифром автомобильной дороги, принадлежность, местоположение начала и конца, установление собственника, владельца автомобильной дороги (наименование, адрес), установление дорожных организации, обслуживающих автомобильную дорогу (наименование, адрес); определение интенсивности и состава движения; рекогносцировочный осмотр дороги, инструментальная съемка основных параметров автомобильной дороги и искусственных сооружений; уточнение протяженности дороги, адресов мостовых сооружений, водопропускных труб, примыканий и пересечений, технических средств организации дорожного движения; определение геометрических параметров элементов плана и профиля; визуальная регистрация состояния покрытий, земляного полотна, дорожной одежды, искусственных сооружений, инженерных сетях пересекающих автомобильную дорогу или находящихся в придорожной полосе, технических средств организации дорожного движения, линий уличного освещения с определением их мощности; камеральная обработка результатов обследования, ввод в ПЭВМ параметров, включая визуальную оценку автомобильных дорог и искусственных сооружений; расчет показателей, анализ результатов первичного обследования и определение видов дорожно-ремонтных работ; сдача Заказчику. Перечень обязательных показателей и характеристик подлежащих сбору в полевых условиях и подлежащих уточнению у Заказчика, в обслуживающих организациях представлен в настоящем разделе. В отчетах, по первичному обследованию, инженерного оборудования и обустройства автомобильной дороги разработать рекомендации, по доведению участков автомобильной дороги до нормативных требований. Раздел выполнить в текстовой форме и в форме таблицы.; Во исполнение постановления Правительства РФ от 30.11.2022 №2197 «Об утверждении Положения о системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов заполнить и передать Заказчику в электронном виде шаблоны СКДФ по параметрам: - 02 Ровность покрытия продольная; - 03 Наличие дефектов покрытия по ГОСТ Р 50597-2017; - 04 Наличие дефектов покрытия по ОДМ 218.4.039-2018; - 05 Коэффициент сцепления; - 06 Ровность покрытия поперечная; - 07 Прочность дорожной одежды - 08 Уклоны проезжей части поперечные; - 09 Уклоны проезжей части продольные; - 10 Радиусы кривых в плане Во исполнение Приказа Росавтодора от 29.11.2024 №160 «Об утверждении методики формирования официальной статистической информации, необходимой для мониторинга достижения показателей национального проекта «Инфраструктура для жизни» и распоряжением Минтранса России от 30.04.2025 №ВИ-89-р «Об утверждении Методики проведения инвентаризации улично-дорожной сети опорного населенного пункта и оценки ее технического состояния, определения границ населенных пунктов» заполнить и передать Заказчику в электронном виде отчет в форме таблицы Excel по параметрам: - продольная ровность IRI; - дефекты проезжей части. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Требования к сдаче технической документации: Оформление результатов оценки технического состояния автомобильных дорог (обследования автомобильных дорог) выполнить в соответствии с требованиями п. 8 ГОСТ 33388-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации» в виде отчета. Видеофайлы проезда (в прямом и обратном направлениях) должны быть записаны в формате АVI, по каждому объекту отдельно. Качество видеозаписи должно позволять читать дорожные указатели и распознавать дефекты на дорожном покрытии. Трек проезда выполнить в системе WGS-84 (в соответствии с письмом министерства транспорта РФ от 29 марта 2018 года №НА-24/4315). - Видеофайлы должны быть поименованы в соответствии с наименованием автомобильной дороги (участка дороги) и приложением №1 к описанию объекта закупки (возможны минимальные сокращения для сокращения длины называния файла) и привязаны к расстоянию от начала дороги к текущему (сквозному) километражу в формате 3 цифры после запятой (км+000); - Наименование видеофайлов должно включать в себя дату, направление съемки (прямое или обратное); - При дроблении видеофайлов, снятых по одной автомобильной дороге (участку) каждый файл должен иметь подпись начала и конца участка съёмки (км+000 – км +000); - «Картинка» должна иметь изменяющийся километраж (в прямом и обратном направлении), который позволяет фиксировать дефекты покрытия. - Подготовить отдельные видеофайлы, снятые левой камерой в соответствии с разделом «При разработке технической документации». Видеофайлы проезда (в прямом и обратном направлениях) должны быть конвертированы и записаны в формате АVI с частотой не менее 24 кадра в секунду с изменяющимся километражем от начала до конца участка, по каждому объекту отдельно. Качество видеозаписи должно позволять читать дорожные указатели и распознавать дефекты на дорожном покрытии. Файлы должны соответствовать перечисленным выше требованиям.; Промежуточный контроль: Промежуточный контроль проводится в сроки не позднее, чем за 15 рабочих дней до сдачи результатов выполнения работ в соответствии с контрактом. В ходе промежуточного контроля Подрядчик должен предоставить Заказчику документы, указанные в настоящем разделе (только в электронном формате). Заказчик рассматривает поступившие документы в течение 5 рабочих дней, в случае выявления замечаний направляет их Подрядчику. По окончанию выполнения работ отчётная документация направляется Подрядчиком в адрес Заказчика сопроводительным письмом и фиксируется отметкой о входящей документации, По одному экземпляру отчетной документации Подрядчик направляет Заказчику для формирования архива и базы дорожных данных. Отчеты о результатах первичного обследования дороги – 3 экз. на бумажных носителях и 2 экз. на электронных USB-флеш-накопителях. GPS треки маршрута передвижной лаборатории в процессе первичного обследования автомобильных дорог в 1 экз. на электронном носителе. Треки должны быть «непрерывными» от начала до конца диагностируемого участка дороги. Треки должны интегрироваться в банк данных «Специальное программное обеспечение учета и контроля работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог Ханты-Мансийского автономного округа - Югры». Отчет по двум показателям 2 экз. на бумажном носителе (формат бумаги А4) и в 2 экз. на электронных USB-флеш-накопителях. Отчёт должен содержать полученные результаты по продольной ровности IRI и дефектам покрытия с определением доли протяжённости дорог, соответствующей нормативным требованиям.; Представить результаты по первичному обследованию и занести в электронные таблицы системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ). Передать Заказчику шаблоны СКДФ в электронном виде. Передача Заказчику оформленной в установленном порядке отчётной документации осуществляется сопроводительными документами Подрядчика. Акт сдачи-приемки материалов оформляется только при положительном рассмотрении Заказчиком работ на предмет его соответствия требованиям и условиям задания и приложений к нему. Типовая форма (образец) отчета по оценке технического состояния грунтовых автомобильных дорог представлен в Приложении №2 к описанию объекта закупки. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
Показать ещё 4
- Дополнительные требования: Все средства измерения должны быть поверены, неподлежащие поверке средства измерения должны быть откалиброваны и иметь документы подтверждающие документы о прохождении поверки или калибровки. Заказчик вправе потребовать от Подрядчика предоставить оригиналы указанных документов. В полевой проверке материалов принимает участие, уполномоченный представитель Подрядчика. Участки для полевой проверки назначаются произвольно Заказчиком. Общее протяжение участков, подлежащих полевой поверке, не менее 5% от протяжения представленных к сдаче дорог. На назначенных участках проверяется соответствие фактическим представленных сведений о параметрах и состоянии элементов дорог. Представленные сведения считаются верными, если отклонения данных Подрядчика от полученных при полевой приемке не превышает следующих значений: Показатели Отклонения Расстояния между километровыми знаками +/-0,1% м Адресация объектов (привязка начала и конца объекта к километровым знакам) +/-0,1 м Радиус горизонтальной кривой: при радиусах менее 250 м при радиусах более 250 м 0.5-2% 0.5-2% Диапазон измерений углов поворота от -180 до +180 Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений углов поворота 0 ±0,4 Ширина земляного полотна, покрытия, обочин 0,1 м Угол пересечения, примыкания 1° Длина участка с необеспеченной видимостью 0.1м Длина водопропускных труб 0,01 м Протяженность ограждений, переходно-скоростных полос, других линейно-протяженных объектов +/-0,1 м Протяженность дорог +/-0,1 м Диапазон измерений длины пройденного пути, м от 1 до 106 Пределы допускаемой относительной погрешности измерений длины пройденного пути, % ±0,05 Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений продольного уклона, ‰ ±2 Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений поперечного уклона, ‰ ±2 Пределы допускаемой относительной погрешности измерений продольной ровности автомобильной дороги (IRI), % ±5 Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений поперечной ровности автомобильной дороги, мм ±1; Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры воздуха при измерении коэффициента сцепления, °С ±1 Пределы допускаемой относительной погрешности измерений линейных размеров объекта по видеоизображению, % ±4 По результатам полевой проверки составляется совместный протокол о выявленных ошибках и годности представленных материалов для дальнейшей работы. Материалы считаются негодными для дальнейшей работы, если удельный вес по одному из вышеперечисленных показателей (параметру), неверно отраженному в представленных материалах, составляет более 10% от проверенного количества. Если представленные материалы признаны негодными, Заказчик возвращает их Подрядчику на переработку. (наличие, полнота и правильность заполнения формуляров, возврат материалов не является основанием для изменения сроков выполнения работ в целом по контракту. Камеральной проверке подлежат все представленные материалы. При камеральной проверке Заказчик рассматривает соответствие оформления Книг требованиям нормативных документов и положениям таблиц, схем, соответствие общепринятым условных обозначений, либо расшифровка индивидуальных, правильность отражения размерности, единиц измерения). По результатам проверки Заказчик представляет Подрядчику замечания в виде справок или исправленных графических материалов и распечаток Подрядчика или самостоятельно оформленных. По замечаниям Заказчика Подрядчик дорабатывает материалы и представляет их на окончательную приемку Заказчику. В случае несогласия Подрядчика с требованиями Заказчика, разногласия устраняются путем переговоров, результат которых оформляется протоколом. При этом Подрядчик обязан устранить не только «адресные» ошибки, но и обозначенные Заказчиком как «типичные».; В целях ускорения выдачи готовых материалов, по согласованию с Заказчиком доработка Подрядчиком материалов по замечаниям Заказчика может производиться сотрудниками Подрядчика на базе компьютерного оборудования Заказчика и с участием сотрудников Заказчика. Откорректированные материалы, независимо от того в какой раз они представляются, рассматриваются Заказчиком в недельный срок, и принимаются, с оформлением соответствующего Акта, или возвращаются Подрядчику с перечнем выявленных опечаток или недоработок по выданным ранее замечаниям Заказчика. На этой стадии рассмотрения материалов Заказчик проверяет соответствие вновь представленных материалов тем, что представлялись на проверку ранее, точность внесения в материалы исправлений по представленным ранее замечаниям Заказчика, а также наличие опечаток и ошибок в оформлении. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Особые условия:: Подрядчик при выполнении работ должен использовать средства измерений утвержденного типа, прошедшие поверку в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений (Федеральный закон от 26.06.2008 №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» (ст. 5 п. 1, ст. 9 п. 1)). В соответствии с законодательством Российской Федерации применяемые приборы, инструменты и средства измерения должны пройти поверку, выполненную организациями, аккредитованными в области обеспечения единства измерений, в соответствии с Федеральным законом от 26.06.2008 №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений». Поверка приборов и инструментов должна быть проведена до начала проведения работ. По требованию Заказчика Подрядчик в течение 2 рабочих дней после получения соответствующего письменного уведомления представляет Заказчику заверенные копии документов, подтверждающие поверку приборов и инструментов. В случае непредставления указанных документов или не соответствия представленных документов требованиям настоящего Описания объекта закупки, работа не принимается до устранения выявленных замечаний. Подрядчик имеет право приступить к выполнению работ только после составления и подписания совместно с Заказчиком акта о соответствии применяемого Подрядчиком технологического и измерительного оборудования составу (содержанию) работ, предусмотренных настоящим объектом закупки, а также о его исправности. Данное условие является существенным, без выполнения которого Подрядчик не имеет права осуществлять работы. Работы по диагностике автомобильных дорог должны выполняться специализированными организациями, оснащенными передвижными дорожными и стационарными лабораториями, аттестованными приборами и необходимым оборудованием. Перед началом выполнения работ ответственные лица Заказчика должны проверить наличие приборов и оборудования для выполнения работ, указанных в настоящем Описании объекта закупки и свидетельств о поверке на них. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Требования к гарантийному сроку выполненных работ и (или) объему предоставления гарантий их качества: Срок гарантии качества на результат выполненных работ составляет 12 (двенадцать) месяцев с даты подписания документа о приемке. Если в период срока гарантии качества на результат выполненных работ обнаружится его несоответствие требованиям, установленным контрактом и законодательству Российской Федерации, то Подрядчик обязан устранить выявленные несоответствия за свой счет в указанный Заказчиком срок, но не более чем за один месяц. Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Приложения к описанию объекта закупки: Приложение №1 «Перечень автомобильных дорог города Урай для проведения инструментальной диагностики и экспертной оценки в 2026 г.»; Приложение №2 «Типовая форма (образец) отчета по оценке технического состояния грунтовых автомобильных дорог». Указание по заполнению: Значение характеристики не может изменяться участником закупки.
- Количество
- 1 Условная единица
- Распределение по заказчикам
- АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА УРАЙ · 1
- Цена
- 1 811 640,00 руб. за единицуВсего 1 811 640,00 руб.
- Дополнительные признаки
- Признаки отсутствуют в XML